T3 – wszystko w jednym!

Po powrocie z Bałkanów przeżywamy fascynację Volkswagenem T3. W Chorwacji jest ich na potęgę, ale żadne ze spotkanych za granicą egzemplarzy nie dorównują naszym ‘krajowym’ Te-Trójkom. Oprócz mistrzowskich Volkswagenów z Lublina (wkrótce opis na portalu), jeździ po Łodzi nieco bardziej oryginalny Multivan, sprawdzając się jako auto wielozadaniowe.

Służy oczywiście zgodnie ze swoim przeznaczeniem – do wożenia ludzi i towaru. Samochód z 1986 roku na seryjnym wysokim zawieszeniu i z (pozornie niezawodnym) silnikiem 1.6TD.

Syncro!! videos!

Diez ayuntamientos de Toledo albergarán aparcamientos para autocaravanas

Diez ayuntamientos albergarán aparcamientos para autocaravanas

Raquel Jiménez / Talavera - miércoles, 26 de diciembre de 2012

fuente:http://www.latribunadetalavera.es    Via: http://ardelleoeixovans.blogspot.com.es

La Diputación pone en marcha una Red que está dotada con una ayuda de 1.000 euros por localidad y a la que se han acogido un total de 30 municipios de la provincia

La Diputación ha creado una Red provincial de aparcamientos para autocaravanas a la que se han acogido Talavera y nueve ayuntamientos de la comarca, que son: Aldeanueva de Barbarroya, Malpica, Navalcán, Los Navalucillos, Oropesa, San Bartolomé de las Abiertas, San Martín de Pusa, Segurilla y Valdeverdeja, del total de 30 que en toda la provincia se han hecho eco de esta convocatoria dotada con una ayuda de 1.000 euros por localidad.
La propuesta ha sido alentada por la delegación de Fomento, Empleo y Desarrollo Económico, que coordina el diputado José Luis Rivas. Según consta en una nota de prensa, con esta iniciativa se pretende crear una Red provincial de aparcamientos de autocaravanas capaz de dinamizar este tipo de turismo y que permita pernoctar en los municipios con las infraestructuras adecuadas para su medio de transporte, generando consumo y riqueza económica, además de promover la generación de empleo local.
Precisamente, por lo que respecta a Talavera, el alcalde, Gonzalo Lago, junto a varios concejales, inauguró el pasado 15 de abril el parque de autocaravanas, que se sitúa al lado del velódromo y a pocos metros del Parque de Bomberos.
Y es que hace unos años se instauró la concentración de caravanas coincidiendo con la fiesta de Las Mondas y donde se han dado cita hasta medio millar de estos vehículos, que muestra el éxito de la convocatoria. Por eso se aprovecharon esas mismas fechas para proceder a esta inauguración.

Convenios. Esta futura Red se regulará mediante convenios con los municipios, «al fin de que se cumplan unas exigencias mínimas para estos colectivos», como son una zona común con pavimento asfaltado, toma de agua potable, punto de acceso de saneamiento para evacuar aguas negras y grises, rejillas de desagüe, recogida de residuos en contenedores, señalización específica y regulación por parte del ayuntamiento de cada localidad del uso de la zona mediante ordenanza municipal.
Y es que el turismo de autocaravanismo ha experimentado un constante crecimiento, tanto que en la geografía nacional se contabilizan en la actualidad un parque cercano a 30.000 vehículos, que hay que añadir a los más de 200.000 procedentes de otros países que transitan cada año por las carreteras españolas.

Ayudas para mejoras. Precisamente, el objetivo es aprovechar ese flujo de turismo diferente, pero muy interesante para las economías locales. Y es lo que ha llevado a la Diputación a promover estas ayudas de 1.000 euros con el fin de que los ayuntamientos interesados ejecuten las mejoras necesarias en materia de infraestructuras, señalización, servicios y planificación turística para acoger las autocaravanas que transiten en sus términos municipales.
La institución provincial quiere incidir en que con esta iniciativa contribuye a mejorar las propuestas que en materia de turismo puedan ofrecerse desde los ayuntamientos, que «han acogido favorablemente la decisión de establecer espacios para que las autocaravanas encuentren en nuestros municipios un destino sugerente a sus planes de viaje, lo que repercutirá, indudablemente, en riqueza para las comunidades que cuenten con estas infraestructuras».

Paginas chinas V

Hoy os traemos varios artículos de la paginas china "chinabuye", que parece ser que tampoco cobra gastos de envío y ademas son serios. 





Cargador Solar a 12V 8.5w   -   New 12V System 8.5W Portable Solar Panel Car Boat Motorcycle Motor Vehicle Charger

(32 €)

http://www.chinabuye.com/new-12v-system-8-5w-portable-solar-panel-car-boat-motorcycle-motor-vehicle-charger

VW T3 rear seat belt fitting guide - Instalación cinturones traseros (INGLÉS)

Instalación cinturones de seguridad traseros de tres puntos en VW T3 (ingles)

Fuente: http://www.brickwerks.co.uk/index.php/rear-seatbelt-kit-t3.html

VW T3 rear seat belt fitting guide.

Este enlace también os puede orientar: http://volksweb.relitech.com/helmut/RearSeatBelt/RSFB_001.HTM

Model numbers 251, 252 (Panel van/delivery van, left hand drive and right hand drive respectively) do not come with seat belt mountings from the factory. The bodywork where the belt mounts are meant to be situated is dimpled to help you locate the correct place to mount the strengthening plates needed to safely fit a seat belt. You should be aware though that different converters positioned the rear seat/bed at different heights and locations. These belts are designed to mount in the factory locations and work with seats in the factory positions. They do work with others, but you need to use a little common sense when mounting them, and consider where the belt is likely to seat in relation to the passenger

Model numbers 253, 254 (Combi – Empty delivery van but with windows)

Model numbers 255, 256 (Caravelle – upholstered cabin)

The above 4 models do come with factory fitted seat-belt mountings and will not require any drilling of metal work or the fitment of strengthening plates as VW have already made this provision for you.
The only drilling/cutting required with be of interior fixtures and fittings.

Most Westfalia models are Combi (253) based, so they already have seat-belt mounts.

Most UK converted camper vans are Panel Van based, have no factory fitted side window or seat-belt mounts.

Una T3 japonesa en Venta - VW カラベルGL

フォルクスワーゲン カラベル

http://www.t-works.info/article.php?story=2010070120324497

CATALOGO: VW VANAGON (Japón) 1990

VWのマイクロバスVanagon 1990

Una T3 muy calentita - T3 Hot STRICKBULLI -

STRICKBULLI (la T3 de ganchillo)

Strickpullis für Hunde – die kennt mittlerweile jeder. Doch ein Pulli für einen Bus? Inspiriert von einem eingestrickten VW Oldtimer Bulli in Bangkok, machte sich eine Gruppe Niedersachsen daran, einen Bulli-Pulli zu stricken. Zutaten: über 2500 Arbeitsstunden, ca. 250 km Wolle, ein ebenfalls handgenähter 40 Quadratmeter großer Spezialüberzug mit Magnetstreifen fürs Fahrzeug, damit die Wolle mehr Halt hat – und schon war das 50 Kilogramm schwere „Kleidungsstück“ fertig. Zu bestaunen gibt es den Bulli-Pulli natürlich auf der infa kreativ.

kontakt@strickbulli.de

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MEDIDAS - MEASURES . MASSNAHMEN ????

Publicidades sobre la VANAGON

Manual de Movilidad en Autocaravana

Tras la conclusión de la actividad de la Mesa de Tráfico GT.53, el Director General de Tráfico, Pere Navarro, presentó en Madrid el manual “La Movilidad en Autocaravana”. Este manual, editado por la DGT es un instrumento muy interesante de información para todos los autocaravanistas.

Durante más de un año, la Mesa GT.53 contó con la presencia de diversas instituciones públicas capitaneadas por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT, representantes de usuarios y con la Asociación Española de comercio del Caravaning (ASEICAR) e ICA, Industrias del Caravaning Asociadas en representación de los empresarios; así como otras instituciones públicas, que analizaron la situación del sector autocaravanista en España, buscando una regulación de esta actividad.

Las sucesivas reuniones dieron como resultado el manual ”La Movilidad en Autocaravana”, el cual se distribuyó entre usuarios, agentes de tráfico, municipios, empresarios del sector y medios de comunicación, y que permitirá dotar de unas recomendaciones efectivas para el correcto desarrollo de una actividad en constante crecimiento en España y en el resto de Europa.

Fuente : viajalibre.com

Descárgate el manual en .pdf

Vw España con el Blog de Hippitifaldi

El blog de Hippitifaldi cuenta con el reconocimiento de Volkswagen España

Hace unos días, a través de su cuenta de Twitter @VW_es, Volkswagen España marcaba como favorito uno de los tweets de este blog. 

Días más tarde contestaban con otro Tweet en el que decían "os leemos!"

Instalación del depósito de Aguas Sucias Westfalia

Manual Westfalia para instalar el depósito de aguas sucias. (alemán)

Click para ampliar las imágenes.

HERRAJE NECESARIO.

CATALOGO: Vw Caravelle (Japón) 1987

CATALOG：VWカラベル（日本）1987

comparativa publicada en MOTOR16 sobre la Vw T3

El compañero Tiopep de Castellar del Valles ha tenido la amabilidad de enviarme para publicar esta prueba comparativa publicada en MOTOR16 sobre la Vw T3 Caravelle, modelos Carat y Syncro.

 

Gifs varios sobre las T3

CATALOGO: Vw Caravelle (Japón) 1985

CATALOG：VWカラベル（日本）1985

La sorprendente restauración de la T3 de Rafał Komorowski

Amazing przywrócenie Rafał Komorowski. z Polski

LINK

PARA QUE LOLA ALCANCE ELLA SOLITA SU CARAMELO

Lola es una preciosa niña gallega, que tiene 3 añitos y que sufre parálisis cerebral, pero a pesar de sus limitaciones, Lola tiene una sonrisa que es capaz de enamorar a todo el que tiene el placer de verla.

Leer más: http://elcaramelodelola.webnode.es/

Esta página está totalmente relacionada con un grupo de Facebook llamado PARA QUE LOLA ALCANCE ELLA SOLITA SU CARAMELO, desde donde venimos trabajando hace unos meses con el único propósito de conseguir que Lola mejore su calidad de vida, que pueda llegar a jugar como los demás niños, disfrutar de una vida digna... y diría que SER FELIZ, pero me equivocaría porque Lola ya es feliz, porque su sonrisa tiene magia, tiene un Ángel, y por ella, seguiremos luchando, hasta que, QUERIDA LOLA, ALCANCES TÚ SOLITA TU CARAMELO
.

Historia del proyecto

Hace unos meses, unos grandes amigos de Bilbao y familiares directos de la niña, empezaron una campaña de recogida de tapones para Lola. Otras provincias se sumaron al proyecto. Se creó un grupo en Facebook llamado VAMOS A AYUDAR A LOLA Y A ALEX para promocionar la venta de unas papeletas navideñas con regalos donados desde A Coruña.

Por problemas informáticos, tuvimos que crean un nuevo perfil porque fue tal la acogida que empezamos a pensar en nuevos proyectos y nuevas metas a las que queríamos llegar. Así nació PARA QUE LOLA ALCANCE ELLA SOLITA SU CARAMELO y como nosotros lo llamamos, YO TAPONEO Y ¿TÚ?.

Queremos agradecer a todos aquellos que desde el principio nos apoyaron, trabajaron, dejaron de lado sus vidas, sus familiares, hicieron comentarios, compraron papeletas, fueron a los eventos programados, preguntaron por la niña, se acordaron de guardar el tapón de su botella, crearon páginas, blogs, dieron a ME GUSTA, RETWITTEARON, compartieron... porque sin vosotros, y sin las miles de personas que se unieron después, nada de esto hubiera sido posible.

GRACIAS POR VUESTRO APOYO

Nuestros usuarios

El DICCIONARIO LOLERO dice así:

Será buen Lolero todo aquel que desee que Lola tenga la calidad de vida digna de cualquier otro niño; que guarde sus tapones; que hable con sus amigos de nuestro proyecto; que no le importe cargar su coche con tapones; que recoja móviles usados; que sienta algo especial al ver la sonrisa de Lola y que sobre todo, gracias a Lola, sea un poquito más feliz. Porque nosotros, queridos amigos, hacemos mucho por Lola, pero os aseguro que ella, aun sin saberlo, hace más aún por nosotros.

Contacto

Si necesitas resolver cualquier pregunta o hacernos cualquier tipo de propuesta, no dudes contactar con nosotros enviando tu comentario en esta Web, a través de http://www.facebook.com/#!/groups/338543889512591/ que es el enlace de nuestro grupo de Facebook PARA QUE LOLA ALCANCE ELLA SOLITA SU CARAMELO o a través de nuestras direcciones de correo electrónico:

fertappas13@hotmail.com PADRE DE LOLA

patriolro@hotmail.com  ADMINISTRACIÓN Y ORGANIZACIÓN ZONA VALLADOLID Y ALREDEDORES. PATRICIA OLMEDO (PRIMA DE LOLA)

cristyfaro@hotmail.es ADMINISTRACIÓN Y ORGANIZACIÓN ZONA A CORUÑA Y ALREDEDORES. CRISTY FARO (TIA DE LOLA)

marinatotalqplan@hotmail.es ADMINISTRACIÓN Y ORGANIZACIÓN ZONA BILBAO Y ALREDEDORES. MARINA RODRIGUEZ (PRIMA DE LOLA)

Autocaravanistas defienden sus derechos

Autocaravanistas defienden el potencial turístico de esta modalidad de viajeros

Las asociaciones de Málaga se quejan de que son ya varios los ayuntamientos que han aprobado normativas para restringir su acceso 

10.12.12 - 01:16 - 

E. CABEZAS | R. DE LA VICTORIA.

«Los autocaravanistas no somos delincuentes, que incumplamos las normas, si no que somos unos turistas más que, cuando estamos en un sitio, gastamos nuestro dinero y generamos riqueza. Las autoridades, en especial los ayuntamientos, parece que no se quieren dar cuenta de esto, y no dejan de machacarnos con cambios legales para intentar evitar que estacionemos en sus municipios, a base de multas». Con estas palabras describe Antonio González, miembro de la Asociación Aire Libre Málaga-Marbella y del colectivo andaluz que los agrupa, Asandac, la situación que viven los aficionados al autocaravanismo en Málaga.

«Lo que no saben los ayuntamientos es que están prevaricando, porque el Código de Circulación es muy claro, las autocaravanas son unos vehículos como cualquier otro y tienen todo el derecho del mundo a estacionar donde esté permitido», argumenta González, que lleva más de quince años viajando con su autocaravana por toda Europa. Este aficionado se queja de que los dos únicos ayuntamientos de la provincia que han decidido dar el paso y modificar sus ordenanzas de tráfico para sancionar el estacionamiento de las autocaravanas han sido los de Vélez-Málaga y Rincón de la Victoria.

En el primer caso, ya se vienen imponiendo multas desde este pasado verano, mientras que, en el segundo, la modificación normativa está pendiente aún de entrar en vigor oficialmente. «Nos consta que hay muchas quejas, incluso de los restaurantes de la Costa del Sol, en zonas como Torre del Mar, que ven como han perdido clientela tras la entrada en vigor de la normativa en Vélez-Málaga», asegura Antonio González.

Un millar en Andalucía

Según los cálculos de Asandac, solo en la provincia de Málaga hay más de 150 autocaravanistas habituales, una cifra que se eleva hasta el millar en el conjunto de la comunidad andaluza. Además, la provincia es un destino muy demandado por los aficionados del norte de Europa, donde hay 400.000 autocaravanistas.